4月23日，重慶鐵路樞紐東環(huán)線控制性工程——環(huán)山隧道出口與橫洞大里程掌子面順利貫通，這是繼進(jìn)口與橫洞小里程貫通之后的又一次階段性成果，為后續(xù)施工和東環(huán)線的開(kāi)通工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
環(huán)山隧道為機(jī)場(chǎng)支線單洞雙線隧道，施工線路多處臨近鐵路、高速公路、市政道路等現(xiàn)有隧道，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高。而且存在煤層瓦斯及淺層天然氣突出，增大了施工難度。今年2月27日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，施工隊(duì)員們積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召，在做好疫情防控工作的同時(shí)，全面加快施工進(jìn)度。在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于隧道空間的限制，一些大型吊運(yùn)設(shè)備難以展開(kāi)作業(yè)，工人會(huì)使用成華20噸手拉葫蘆吊運(yùn)建材和設(shè)備，確保施工安全高效。
重慶鐵路樞紐東環(huán)線建成后，將有效串聯(lián)起重慶東、重慶西、重慶北、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)等綜合交通樞紐，方便沿線市民出行。