近日，在陜西東莊水利樞紐涇河大橋施工現(xiàn)場，經(jīng)過纜索吊裝系統(tǒng)40分鐘的牽引，總重80余噸的首段主拱順利到達涇河左岸拱座拼裝點。這標志著涇河大橋吊裝拼接施工全面拉開序幕。
涇河大橋全長284米，是中承式空間Y型鋼箱拱橋，在平面和立面均呈現(xiàn)Y型結構，橋梁結構設計新穎，在國內(nèi)尚屬首例。涇河大橋的設計方案摒棄了傳統(tǒng)的二維拱肋結構形式，采用單雙結合，主、副拱聯(lián)合受力的新模式，且為空間三維曲線拱，施工難度極大。
在吊裝施工現(xiàn)場中，有些設備比較重，需要使用大噸位手拉葫蘆來進行吊裝。大噸位手拉葫蘆的應用，大大加快了施工效率。
涇河大橋建成通車后，將成為東莊水利樞紐對外交通的重要節(jié)點工程以及關中峽谷旅游帶的重點景觀橋梁工程。屆時，禮泉縣叱干鎮(zhèn)到淳化縣車塢鎮(zhèn)（涇河兩岸的鎮(zhèn)）的車程將由目前的80分鐘縮短至10分鐘。